La navegacion a por el orinoco tiene su antecede testimonial mas remoto en los momentos aurugales de la tercera republica.Valer decir cuando un comerciante ingles, radicado en ciudad bolivar (1819), publica en el correo del orinoco sus obsrvaciones sobre las dilaciones para remotas el padre rio. Especialmente durante la estacion de las calmas y fuentes corrientes lo cual surgian, podian disparecer adoptando el uso de los botes de vapor.
En 1848, el gobierno del Gral Jose Tadeo Monagas decreto el privilegio de navegacion por el orinoco y apure, obligando a la compañia favorecida a llervar gratis el correo. Tal privilegio por un lapso años fue otorgado al norteamericano Vespasiano Ellis, sin embargo, el 2 de mayo de 1849 fue derogado y traferido a los socio Anthoy Bielen Wulperman , Georges Blehn, Hahn Courlaender y c.a Gellirt en una casa mercantil que giraba bajo la razin social de Wulperman y compañia.
Este Wulperman construyo la llamada hoy "casa Wantzlios" el hermoso inmuebles de estilo neoclasico ubicado en la calle libertad y cual fue restaurador por el gobierno oara ser destinado a la sociedad bolivariana.
El historiador tavera Acosta en sus anales de guayana (pp511) dice que el 2i9 de enero de 1849 gobierno Lic Jose Tomas Machado, llego al puerto de ciudad bolivar el vapor el "venezolano" comandado por el capital E.A. turpin, el primer banco de la empresa naviera de Vespaciano Ellis y comenzo a navegar hasta apure en el mayo. Luego la empresa incremento su flota con el "apure" capitaneado po el George Trivisanus y luego incorporo el vapor "meta" al mando de capital Martin Ckohlor y en 1856 John Hamamer, El"orinoco", conducido por el capital Antonio Richi y arribaron el "Guanare" al mando de Esnerto Courlaender,
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